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落實大南昌都市圈發展戰略
發表時間:2020-11-20

落實大南昌都市圈發展戰略

好消息傳來!
 
《大南昌都市圈綜合交通規劃(2019-2025年)》
 
正式發布!
 
裏面幹貨多多,
 
一起來看看!
 
大南昌都市圈位于國家城鎮化戰略格局長江橫軸與京九發展軸交彙處,在全國區域發展格局中具有承東啓西、溝通南北的重要戰略地位。
 
为贯彻落實大南昌都市圈發展戰略,加快推动大南昌都市圈综合交通运输进展,经江西省人民政府同意,近日,江西省交通运输厅正式印发《大南昌都市圈综合交通规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》)。
 
 
 
大南昌都市圈範圍示意圖
 
未來五年大南昌都市圈交通運輸建設進入新階段
 
根據總體預判,未來五年大南昌都市圈交通運輸發展將迎來一體化和高質量發展的戰略機遇期,進入現代化建設新階段。都市圈內客貨運輸將呈現出以下需求特征:
 
一是運輸需求規模持續增長,方式結構不斷優化,預計到2025年都市圈全社會旅客、貨物運輸需求量將分別達到3.2億人次和11.5億噸;
 
二是九江—南昌—撫州縱向發展軸和沿滬昆高鐵通道橫向發展軸客貨運輸需求旺盛,通道運輸強度明顯提升;
 
三是南昌、九江、撫州中心城區的極化作用日益增強,城區通勤客流和物流配送需求不斷增加;
 
四是都市圈内全域旅遊和个性化、多样化客运需求旺盛,国际性、专业化和响应式货运需求特征日趋明显。
 
《規劃》顯示,到2025年,大南昌都市圈將基本實現南昌市中心城區和贛江新區核心區都会交通1小時通勤,核心區至毗鄰市縣城鄉交通1小時通達,核心區至邊遠縣(市)和邊遠縣(市)之間城際交通1小時通達,基本形成大南昌都市圈3個“1小時出行交通圈”;到2035年,3個“1小時出行交通圈”全面建成,交通與産業、城鎮、生態空間深度融合發展,交通運輸發展爲現代化大南昌都市圈建設提供強有力支撐。
 
 
 
大南昌“1小時都市圈”交通圈層示意
 
爲全面提升客貨運輸服務質量水平,大南昌都市圈將推動旅客運輸一體化發展,推進旅客聯程運輸發展,加強城際客運有機銜接。推行異地候機候車、行李聯程托運等配套服務,有序發展“異地都会候機樓”、“異地航空集貨點”等先進運輸組織模式。
 
探究建立大南昌都市圈核心區高鐵、城際、市域(郊)鐵路和都会軌道交通客票一體化服務系統,推動重要鐵路客運站與都会軌道交通安檢互認工作。逐步統一都市圈公共交通移動支付接口標准,推動差异運輸方式間客票一體聯乘和差异都会間一卡互通,推廣應用電子化客票。加強都市圈第三方公共運輸服務平台建設,引導都市圈內運輸企業聯盟合作,積極推動客運“一票制”。
 
推進都会各組團、衛星城鎮之間實現公共交通快速聯結,中心城區周邊20公裏範圍內主要鄉鎮實現公交線網全覆蓋,縣城周邊20公裏範圍內的農村客運線路公交化運行率達到100%。
 
構建“一核六中心,兩環九射線”綜合交通發展格局
 
《規劃》堅持點線面結合、多層次推進,著力構建形成“一核六中心,兩環九射線”都市圈綜合交通發展格局,將更好地發揮交通運輸對大南昌都市圈經濟社會發展的支撐引領作用。到2025年,連接東西、貫通南北、內暢外聯的“兩環九射線”綜合運輸通道基本形成,以南昌市中心城區和贛江新區爲核心的多層次、放射狀、強聯通的綜合交通網基本建成。
 
 
 
大南昌都市圈“一核六中心”綜合交通樞紐都会示意圖
 
一核——以南昌市中心城區和贛江新區爲核心,強化對外通道聯系和國際樞紐功能,推動樞紐場站與商貿服務中心、物流園區、産業園區融合發展,著力打造南昌國際性綜合交通樞紐都会。
 
六中心——完善區域中心都会對外交通網絡和樞紐場站體系,加快建設九江全國性綜合交通樞紐都会和撫州區域性綜合交通樞紐都会,培育發展豐樟高、鄱余萬都、奉靖組合型地區性綜合交通樞紐都会和修水地區性綜合交通樞紐都会。
 
 
 
大南昌都市圈“兩環九射線”綜合交通網絡示意圖
 
兩環——以南昌市中心城區和贛江新區爲核心,打造大南昌都市圈快速通道內環線和外環線,加強都市圈核心區周邊城鎮之間、各設區市和“三組團”縣(市)之間的交通聯系。
 
九射線——以南昌市中心城區和贛江新區爲核心,構建昌九、昌合甯、昌景黃、昌杭、昌福廈、昌贛粵、昌長、昌嶽、昌漢等九大綜合運輸通道,輻射都市圈各設區市和“三組團”縣(市),紧密聯系毗鄰地區大中都会和京津冀、長三角、粵港澳大灣區、海西地區、長株潭都会群、武漢都市圈等經濟發達地區。
 
建設高效便捷的城際交通網、都会通勤網
 
爲構建一體銜接的城際交通網,大南昌都市圈將推進若幹城際交通重點工程,如研究利用既有及規劃建設鐵路開行多数市圈內城際列車,研究建設南昌至撫州的城際軌道交通通達方式;規劃建設南昌西二環、瑞昌至武甯、武甯至樟樹至興國、南昌至南豐(贛閩界)、彭澤(贛皖界)至東鄉、撫州東臨環城等高速公路,推進三清山大道南延對接豐厚一級公路工程等項目建設,加快實施國省幹道“斷頭路”暢通工程、“瓶頸路”拓寬工程;推進贛江高等級航道建設,推進南昌、九江港及贛江、信江沿江港口體系建設,加快九江港、南昌港主要港口重點港區疏港鐵路、疏港公路等集疏運體系建設。
 
 
 
大南昌都市圈綜合交通規劃示意圖
 
建設大南昌都市圈核心區1小時通勤圈。以南昌市中心城區和贛江新區爲核心,以軌道交通和快速路爲重點,承擔都会通勤交通和客貨運輸服務,加快構建1小時都会通勤網。研究編制大南昌都市圈多層次軌道交通規劃,推進大南昌都市圈幹線鐵路、城際鐵路、市(域)郊鐵路、都会軌道交通等多層次多制式軌道交通“多網合一”。加快推動都会軌道交通項目規劃建設,推進南昌都会軌道交通向周邊城鎮合理延伸。有序規劃建設城際鐵路和市域(郊)鐵路,研究建設軌道交通市域快線,在都市圈聯系職住分離顯著區域的長距離線路,積極發展開行“大站快車”的快速軌道交通。加強都会軌道交通對昌北機場、火車站等綜合客運樞紐的高效串接,推動城際鐵路直連昌北機場。構建以南昌市區爲核心的快速運輸通道,規劃建設南昌西二環、南昌北二環,與既有G70福銀高速、G60滬昆高速構建大南昌都市圈高速公路內環。
 
打造九江、抚州中心城区半小时通勤圈。推动九江、抚州等极点都会围绕中心城区构建“半小时”通勤圈,强化人口集聚和产业结构承载能力。以高速公路高效串接市域内主要县域中心都会,实现高速公路与都会交通的无缝衔接,提升高速公路覆盖度和联通水平。推动都会绕城高速、快速路建筑。加强都会公共交通专用道建筑和潮汐车道布设。探究进展中小运量都会轨道交通,构建轨道交通接驳系统,提升轨道交通可达空间和服务纵深,构建经济高效的通勤和旅遊观光线路。研究体例九江都会轻轨建筑规划,支持九江推进环庐山旅遊轻轨一期工程。
 
加快構建核心區至毗鄰縣(市)1小時城鄉交通圈。加強南昌市中心城區、贛江新區至南昌、安義、進賢、豐城、高安、奉新、靖安、德安、廬山等縣(市)城鎮節點的交通聯系,加快推進一般公路提檔升級,全面提升都市圈核心區50公裏範圍內鄉鎮、建制村通達通暢水平,基本實現所有鄉鎮通二級公路,建制村通雙車道公路。加強樞紐場站銜接,實現核心區主要地鐵樞紐站、公交樞紐站點、貨運場站、物流配送中心與毗鄰縣(市)城鎮公交站點、景區集散中心、城鄉物流配送站點之間直達。
 
加快城鎮組團交通發展。優化豐樟高、奉靖、鄱余萬都等城鎮組團綜合交通網絡结构,提高中小都会和小城鎮交通便捷度。推進縣域內及通達周邊的快速通道建設,強化與區域綜合交通樞紐無縫銜接,提高縣城及重點鎮交通承載能力。推動城鄉交通一體化發展,加強都会道路與農村公路一體化連通,因地制宜推進都会公交線路向村鎮延伸,完善農村客運和物流配送體系。
 
一核六中心,兩環九射線!江西的交通發展將要大爆發!
 
該規劃的發布
 
將更好地發揮交通運輸
 
對大南昌都市圈經濟社會發展的支撐引領作用!

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